31.5.2008

Lauantai: Välinehuoltopäivä. Pakkasin auton huomista Kalajoen reissua varten. Pakkelointia ja hiomista, trimmisettin paranteluja ym.

30.05.2008

Munkkiniemi 2 tuntia pläkässä pyörittelyä.

Ainoastaan 3 plaanisiivua aivan tasaisessa vedessä formulalla. Sekin tuntui hyvältä…

Paremmalta tuntui, kun näki kuinka paljon Navigaren toimittaja Matias on oppinut surffaamaan. Hänen töiden takia parin viikon pakollinen breikki ei onneksi ollut unohduttanut hänen oppimiaan asioita – päinvastoin. Kaikki meni putkeen. Munkkiniemen täyden kahvilaterassin edessä heitetyt lipat aikaansai abloodit katsojilta ja syviä huokauksia naiskatsojien osalta =). Rip Curlin uusi märkäpuku oli niin tyköistuva…ja miellyttävä päällä, sanoi Matias.

Jossain vaiheessa Matias alkoi pumppaamaan aivan hullun lailla. Mä kysyin, ”Mitä sä teet?” Hän vastasi, että hän oli analysoinut aikaisempia Navigare raakilepätkiä, joissa mä pumppasin. Ja oikealla tavalla hän pumppasikin; ainoastaan etummaista kättä piti korjata hiukan enemmän suoraksi ja takimmaisella kädellä tehtiin kovin työ, etummaisella eteenpäin vienti.

Munkkiniemen rannalla riitti ihmisiä, jotka jäivät pidemmäksi aikaa katsomaan. Toisaalta hienoa, mutta kun ajattelee, että vauhtia ei ollut nimeksikään niin, miltä olisi näyttänyt täydessä plaanissa vetäminen aivan rantabulevardin suuntaisesti. MUTTA…silloin olisi siis tuullut ja normikansalainenhan ei tykkää blosiksesta :0.

Rannalla rikatessani fillarilla liikkeellä oleva mies tuli ihmettelemään Starboardin Apolloa. Kävi jälleen kerran selväksi, että kyseessä oli -80-luvulla aloittanut ja lopettanut surffari (1946 syntynyt mieshenkilö), joka oli muutama viikko sitten ostanut pitkän pitkän tauon jälkeen laudan itselleen…mistral SST:n ja monofilmipurjeen. Muisti minut pikku poikana samoista kisoista kuin hän. Varmaan juteltiin yli puoli tuntia. Hienoa!

Vesillä ollessa tuli mieleen lapsuus- / nuoruusajat samalla Munkkiniemen lahdella. Isä toi minut aamuisin rannalle, rikasi purjeen ja laittoi pojan vesille mukanaan reppu, jossa termarissa syömistä ja juomista sekä 2 kpl markan kolikoita, joilla pystyi soittamaan ratikkapysäkin vieressä olevasta puhelinkopista, jos tuli jotain hätää. Jos mitään ei kuulunut, vanhemmat hakivat minut illalla pois. Muistin elävästi vieläkin, kun illan tullessa seurasin mattojen pesulaiturin kohtaa, milloin isäni Mersu 230:n pyöreät ajovalot ilmestyivät rantakuvaan vilkutellen pitkiä valoja kotiin lähdön merkiksi. Tajusin samalla, että elettiin aikaa, jolloin nyt opetettavana oleva yli satakiloinen karju ei ollut edes syntynyt, heh! On ne olleet hienoja aikoja…niin on myös nämä ajat. Toivottovasti poikani muistaa nämä ajat parinkymmenen vuoden kuluttua samalla tavalla kuin minä nuo ajat…”Silloin, kun faijan kaa yhdessä treenattiin…” Jep jep!!!

Etsinpä loppuun jonkun vanhan kuvan Munkkiniemestä -80-luvulta…hmmm…katsotaan, mitä löytyy…Jep..mattolaiturin edestä (joka oli ennen paljon pidempi) kuva rodeosta vanhalla Mistral Competitionilla (lauta, jossa köli kääntyi, muttei kokonaan sisään). Katsokaa, mitkä kurkkutrapetsit mulla on. Lenssillä köli otettiin laudasta irti ja laitettiin roikkumaan joko käsivarteen tai niinkuin minä tein: laitoin ylöspäin auki olevaan trapetsikoukkuun.

Huom! Taustalla näkyy vain yksi torni!

Ai niin…Danilla oli ansaittu vapaapäivä tänään treeneistä. Koulu ohi ja kesäloma edessä!

29.05.2008

Blini ja Davidsson. Kuva Heikki Reijonen.

HySurf torstaikisat.

2 lähtöä 0-5 m/s tuulessa. Poikkeuksellisesti otin alleni pyöreäpohjaisen Davidsonin vajan hyllyltä. Viime viikolla Lehden Seppo nöyryytti minua torstaikisoissa omalla Lechnerillä. Olin silloin Serenityllä ja keli oli kovempi eli pyöreäpohjaisen sai kryssillä kanttiplaaniin, jolloin Serenity jäi. Slöörillä ja lenssillä Serenity meni kovempaa.

Sepolla oli rikinä Neil Pryden RS4 12,5m2 ja minulla Severnen 11m2. En saanut rikattua purjetta mielestäni tarpeeksi löysäksi ja pussikkaaksi. Camberit pullahtaa pois liian löysäksi rikattaessa. Purje on kuitenkin kevyt verrattuna yli 12 neliöisiin purjeisiin.

Lähdön jälkeen minä ja Seppo erkaannuttiin muusta porukasta. Alkuun pitkä kryssi pikku saarelle. Tuuli vaihteli voimakkuudeltaan ja shiftaili. Ajoimme molemmat kanttiplaanissa. Styyran puolella kulki paremmin. Paapuuri oli nihkeä, nousukulman kanssa oli meillä molemmilla ongelmia. Näytti siltä, että Sepollakin lauta lähti heti sortamaan, kun hän yritti saada parempaa nousukulmaa. Pikku saaren jälkeen pitkä lenssi isolle saarelle. Johdin kryssin ja lenssin jälkeen ehkä puoli minuuttia. Suuren saaren jälkeen pitkä slööri, jossa Seppo taktikoi ja veti alempaa kurssia pitkin ohitseni merkille tultaessa. Sitten alkoikin tiukka pumppukamppailu viimeisissä lyhyissä osuuksissa, jotka vaihtelivat kryssistä lenssiin. Toiseksi viimeisellä osuudella Seppo nostatti kryssillä korkeammalle ja sai puuskan, jolla jätti minua riittävästi, joten maaliin tultaessa oli eroa 40 sekunttia.

Pitkä puku päällä olin aivan puhki. Rantaan ja puvun vaihto. Toiseen lähtöön lähdettäessä taas näytti, että keli olisi noussut, mutta lähdön hetkellä tuuli laski. Pääsimme taas Sepon kanssa erilleen muista. Menimme peräkanaa pikku saarelle tällä kertaa Sepon johdolla. Lenssillä ero pysyi vajaassa minuutissa. Pyrin ottamaan kaiken mahdollisen puuskan ennen Seppoa. Slöörillä saavutin Seppoa, mutten vielä tarpeeksi. Viimeisen jiipin jälkeen otin korkeamman nousukulman sivuvastaisella ja sain heti pari kivaa puuskaa ja vedin yläkautta ohi. Tulin maaliin ehkä parikymmentä sekunttia ennen Seppoa. Sijat 2. ja 1. takasi tämän osakilpailun voiton (viimeinen lähtö ratkaisee tasapisteissä).

Mitä huomioitavaa: paapuurin puolen pidempiä trapetsinaruja säädettävä pidemmäksi. Hanki pidempi evä; mulla oli 34 senttinen ja Sepolla 38cm. Uskon sen vaikuttavan nousukulmaan. Harjoittele pyöreäpohjaisella erityisesti jiippejä. Nyt ne meni ihan pieleen. Ei lähtenyt kääntymään. En kylläkään uinut, mutta surkeata oli jiippaaminen. Hio kölin kärki ja käsittele se! Viimeinen lähtö olisi ollut aivan Serenityn keli, mut kun ei tajunnut ottaa…

2 kertaa 40 minuutin treeni ja kroppa tuntuu ihan hakatulta. Ikinä ei pääse Sepon kanssa helpolla. Kisaaminen hänen kanssaan on kuin shakin peluuta. Koskaan ei pidä luovuttaa, useimmiten ratkaisu tapahtuu ”viime siirroilla”!

Muut ajoivat Raceboard välineillä ja tulivat kaukana takana. Dani veti seuran Equipella ja 7,5 Overdrivellä. Meni aika seisoskeluksi heikkotuulisissa paikoissa. Vieraileva tähti Terrieri jäi hänen taakseen. Hyvä fyysinen treeni ja kyllä Sepon voittaminen aina miellyttää!!! =)

Blini

ps. http://216.147.25.102/Invision/index.php?showtopic=448

HySurf -sivuilla lisää raporttia torstai-kisoista (=Bermuda Ranking)

Keskiviikko 28.5.2008

Dani 3 tuntia treeniä – Blini 2 ½ tuntia treeniä Melstenissä. (kuvat on ottanut Anders Smeds)

Upea päivä Melstenissä. Heitin Danin jo 14 pintaan rantaan. Rikasimme normi formulasetin, 7,5m2 ja ProKids Formulan. Alkuun Dani veti yhden siivun ulos karikoille ja toisen takas. Rantaan päin ajettaessa (sivu-)vastaista huomasin, että vetoa on ihan riittävästi ehkäpä vähän liikaakin. Asento oli hyvä, mutta tuuli pääsi laudan alle ja pisti lautaa vähän leijailemaan. Yllättäen tuli kova puuska ja heitti pojan katapulttina eteenpäin. Riki ylös ja rantaan. Dani sanoi, että keliä olisi liikaakin. En ollut ihan samaa mieltä, mutta annoin pojan jäädä odottelemaan tuulen muutoksia rantaan.

Jouduin poistumaan asioille puoleksitoista tuntia ja tällä aikaa keliä oli hiukan laskenut / tasaantunut. Dani oli rikannut 5,5m2 Severnen Gatorin ja ottanut ProKids Flaren, 72 litraisen freestylelaudan pussista rantaan. Vedin pikaisesti oman formulapaketin kasaan. Rikasin Jani Pajun oppien mukaisesti alhaalta 2,5 senttiä tiukemmaksi kuin aikaisemmin ja ei muuta kuin vesille.

Lauta lähti upeasti plaaniin ilman mitään spinout ongelmia. Pääsin ulos karikkojen taakse ja Dani kääntyi ajamaan kanssani. Karikkojen takana oli 3 formulaa ja vene. Joni, Antti ja Jussi treenasivat kimpassa ja heillä oli couzzaamassa Anders ja Gun Maj. Lähdin treenivetoihin mukaan. Kryssillä vauhtini oli hyvä, mutta nousukulmassa hävisin aika paljon. Pojat menevät niin vaivattoman näköisesti ja kovaa. Anders sanoi, että mun takaliikki oli mahdollisesti liian löysä. Purje oli vedetty ihan puomin päähän asti kiinni ja purje osui puomiin tästä huolimatta aivan hiukan perästä. Lenssivauhti oli ihan hyvä. Käännökset olivat vaan hiukan hitaita. Vedimme kaksi kierrosta ylös ja alas. Dani tuli kovaa vauhtia perässä. Pumppu hakkas kovaa. Yllättäen Trimmisetin toinen clamcleat irtosi ja purje löystyi liikaa. Rantaan fiksaamaan clam cleatin alle vulkanoituvaa teippiä. Kiristin myös jalkalenkkejä huomattavasti sekä jatkoin puomia yhden naksautuksen verran lisää. Lähdin uudestaan paljoin jaloin. Tuntui aluksi kylmältä, mutta tatzi oli ihan toista kuin tossut jalassa. Sain kovassa vauhdissa tuulen puolen kanttia ylös kantilleen. En tiennyt, kuinka paljon Apolloa pitäisi kantata. Purjekin tuntui mahtavalta. Dani oli jo lopettanut kolmen tunnin vetämisen jälkeen ja alkoi purkamaan kamojaan.

Vedin vielä karikkojen takana 2 ylösvetoa ja 2 lenssiä. Purjeveneitä oli paljon omissa kilpailuissaan, joita joutui väistelemään. Yhtäkkiä rannalta päin tuli lämmin tuulen henkäys. Huomasin tuulen suunnan muuttuneen 90 astetta ja kovat puuskat pyyhkivät rannalta ja rannan suuntaisesti. Karikkojen sisäpuolelle ja lähelle Marimekon ex-Tj luksusasuntoa. Kräts! Vedin liian lähelle rantaa ja kiville / vedenalaiselle kalliolle. Katapulttina veteen. Olin varma, että evä oli poikennut. Ei onneksi pahempia vaurioita. Evään naarmut, jotka saa hiottua pois ja vähän pakkelia kärkeen. Ketutti! Punainen lateraaliviitta oli ihan vieressä ja siitä kymmenen metriä sivuun ja kalliolle. Eipä tuu ainakaan toiseen kertaan enää vedettyä siihen!

Mitä tehtävää treenien jälkeen: evän hionta, toisten pidempien trapetsinarujen kiristäminen ( liian heiluvat / omatekemät) clam cleatin alle vulkanoituvaa teippiä puomissa…

Treenikerrasta jäi hyviä fiiliksiä, mutta myös huonoja. Paljon on vielä tehtävää, jotta pääsisi samaan ajokulmaan kuin Joni ja Jussi. Harjoittele vastakäännöksiä!

Ai niin, muista tarjota Pajulle parit energiajuomat hyvistä trimmivinkeistä! =)

Blini

Tiistai 27.5.2008

Välipäivä – ei treenejä! =) (ei kerinnyt)

Olen mielenkiinnolla seurannut SPLL ja HYSURF chatissä vellovaa keskustelua formulapurjeiden rikauksista. Koska tämä on minun päiväkirjani niin voin kirjoittaa tänne ihan mitä tahansa loukkaamatta tietysti kolmatta osapuolta.

Mielipiteeni on se, että luotan enemmän kokeneen kaverin mielipiteeseen, joka on vuositolkulla käyttänyt ja tutkinut melkein ammatikseen purjeita ja niiden käyttäytymistä KÄYTÄNNÖSSÄ ja kisaolosuhteissa ei ainoastaan Suomessa vaan kansainvälisissä kilpailuissa ja muiden treenikavereiden kanssa kuin henkilön, joka on ”kirjan oppinut”. ”Eihän duunaamaankaan opita kirjoja lukemalla ja kavereiden kehuja kuuntelemalla vaan ihan käytännössä yrityksen ja erehdyksen kautta!”

Ei muuta kuin vesille kokeilemaan kuka menee kovempaa…kokenut kaveri vai kirjanoppinut! PEACE!

BLINI

ps. tuossa allaolevassa kuvassa Dani vetää kokeneen kaverin oppien ja ohjeiden mukaisesti rikaamalla purjeella…näyttääkö pahalta! EI!

Maanantai 26.5.2008

Melstenissä tunti – puoltoista tuntia treeniä Danilla. Minä kuvasin videolle.

Saavuimme vasta klo 18 jälkeen rantaan, joten rikasimme ainoastaan Danin formulakamat. Väkeä oli rannassa ja vesillä ihan kivasti. Porukkaa oli jo lähdössä pois – oli keli kuuluma laskenut. Hyvää pidempääkin puuskaa saarten välistä oikealta puolen.

Kokeilimme Jani Pajun HYVIÄ JA OIKEITA rikausohjeita ja kyllä näytti hyvin kulkevan. Ajo oli tasapainoista ja varmaa. Dani on oppinut nopeasti ajamaan mastokäsi nostonarussa trapetsissa roikkuen ja välillä näytti ajavan takimmainen käsi vapaana roikkuen. Hän sanoi minullekin, että ”Hei iskä, sunkin kannattaa opetella ajamaan sillä tavalla, se tuntuu hyvältä!!!” Se on sitä tiedon vaihtoa myös toisinkin päin!!! Pistän kuvan videolta otetusta SnapShotista Danin ajoasennosta tuohon kirjoituksen alkuun.

Sunnuntai 25.5.2008 Melstenin Formula Ranking 1.osakilpailu

Dani valmistautuu lähtöön.

 

2. kilpailupäivä

 

Aamu valkeni aurinkoisena, mutta heikkona puuskittaisena maatuulena. Satunnaisia puuskia pyyhki kilpailualueen yli vasemmalta rannalta päin katsottuna ja osa tuli suoraan maaltapäin. Smedsin merellinen perhe saapui ensimmäisenä taas virittelemään kilpailusponssilippuja ja viirejä sekä kisaorganisaatiota pystyyn. Sääliksi kävi, kun katsoi Andersin yksikätistä (vasenta) touhua. Mutta ei mies valittanut missään vaiheessa. Hymy huulilla hääräsi. Saisikohan samoja lääkkeitä mullekin…Oscar..et viitsisi soittaa apteekkiin!? =)))

 

Tänään ei tarvinnut rikata pienempiä purjeita ollenkaan. Isot pitää riittää, kun ei oltu luvattu kovempaa tuulta. Saimme pakun samalle aitiopaikalle kuin lauantaina. Ei muuta kuin Starboardin, Severnen ja Rip Curlin liput onkivapojen päähän ja auton kylkiin kiinni. Nätisti lepattivat liput puuskissa. Klo 10 kipparikokous. Jon piti taas hyvän esimerkillisen kipparikokouksen järjestämällä normaalihöpinöiden jälkeen ”ensikertaisille” oman info- ja koulutustilaisuuden. ”Start-luokassa” oli kaiken kaikkiaan 9 surffaajaa ja tosi asiassa kisaajia olisi ollut enemmänkin, jos kaikki olisivat tulleet mukaan (Huom! Haq ja kumppanit..eihän ois ollut liian paha rasti?!)

 

Jäimme odottelemaan tuulen nousua. Kymmenen jälkeen saapui tärkeät yhteistyökumppanimme Navigaren toimittajat Matias ja Sanna. Sanna oli juuri saapunut Suomen yleisurheilumaajoukkueen leiriltä Portugalista ja oli niin ruskea. Sannahan on 7-ottelija ja omaa kovan ruokahalun (sitä ei kyllä huomaa päällepäin) =). Toimittajat sopivat venemiesten kanssa kuvioista. Jos lähtöjä ei saataisi ajettua, järjestäisimme kuitenkin feikkilähdön TV-kuvauksia varten. Miettikää hei, mitä positiivista julkisuutta laji saa ja samalla myös voimme pitää kilpailun ja omat sponsorit tyytyväisinä! Navigarehan näkyy TV4:lta lauantaisin klo 11.30 ja sunnuntaina Jimiltä aamu 9-10 välillä, arkisin miltein joka päivä Urheilukanavalta ja Urheilukanava plussalta moneen eri vuorokauden aikaan (myös yöaikaan).

 

Dani kävi vetämässä muutamaan kertaan ProKids Formulalla ja 7,5:lla kivat lyhyet plaanit. Häntä kaiversi eilispäivän viimeinen lähtö, jossa joutui kryssiosuuden ajamaan ei-plaanissa liian pienen purjeen takia (Severnen 7,5m2 Overdrive), vaikka hänellä oli purje aivan löysänä (trimmisetit täysin auki – purje makasi puomia vasten). Älkää kertoko Danille, että olen tilannut hänelle 8,5m2 Severnen Overdriven Rautiolta (älkää myöskään vaimolle…=0 ), jonka hän saa Kalajokiviikolla viikon kuluttua, kun meillä on Tiimileiri Kalajoen Hiekkasärkillä. Suuret kiitokset etukäteen Rautio Sportsille ja Jarno Rautiolle tilaisuuden järjestämisestä. Viikosta varmaan tulee ikimuistoinen. Meitä on koko tiimi kasassa siellä: Naali, Lipasti, Hanna Arvo, Timi, valmentaja Hannu, Dani ja minä. Navigaren toimittajia saapuu Kalajoelle kolminkappalein mukanaan hienoin kuvauskalusto, mitä keikkuvassa veneessä voi tarvita. Jos on tekemisen puutetta kesäkuun ensimmäisellä viikolla, niin Kalajoelle vaan. Pistetään kunnon treenit pystyyn.

 

Olen ollut 31 vuotisen surffiurani aikana mukana monessa tiimissä, joista myös suuret kiitokset kaikille nykyisille ja entisille maahantuojille, MUTTA kyllä Rautio Sportsin satsaukset purjelautailun ja tiimin hyväksi ei löydä vertaistaan Suomen oloissa. Kaiken lisäksi elämme purjelautailun uutta tulemista – toivotaan, että pääsisimme samoihin harrastajamääriin kuin -80-luvun alkupuolella. Ajatelkaa sitä, kun tällä samalla Melstenin lahdella oli 25 vuotta sitten Lauttasaaren ympäripurjehduksessa 1001 kisaajaa!!!! Enemmänkin olisi tullut mukaan, mutta kisajärjestäjät sulkivat luukun! Pitääpä pistää myös kuva tuosta kisasta joku päivä…Mutta Surffaus on In ja Hot myös tällä hetkellä ihmisten mielissä.

 

Palataan takaisin tälle vuosituhannelle ja Melsteniin…Tuuli heikkeni päivän edetessä ja kääntyi suoraan mereltä sisäänpäin tulevaksi. Juniorit kävivät näyttämässä mallia ”vanhoille parroille” ja saivat muutamia plaanivetoja. Mutta kyllähän me tiedetään, kuinka hyvältä tuntuu päästä edes hetkeksi plaaniin, kun jengi seuraa rannalla ja aiheuttaa sydämen tykytyksiä ”tuonnehan pitää  lähteä…missä mun puku…onks riki valmis..kusellakin pitäis käydä…” jne. Hyvä junnut – vetäkää ja näyttäkää toisille, että nautitte tästä lajista ja osaatte ottaa välineistänne kaiken irti. Tulevaisuus on teidän!

 

Olin eilispäivän jälkeen duunannu laudan perään vanhasta eväsuojapussista spin out -poistoläpän (mikä sen oikea nimi oikein on?). Juttelin Jani Pajun kanssa Starboardin Apollosta, jolla ajan formulaa. Siihenhän kuuluu vakiona 75 cm evä, mutta rankingeissä ja SM:ssä saa ajaa vain max 70 cm evillä. Kerroin siitä, kuinka hyvältä ja helpolta lauta tuntuu verrattuna edellisiin formuloihini. Kerroin myös spin outeista, joita syntyy vaikka purje olisi takaa kireä vedon sattuessa ja masto ihan edessä. Jani katsoi kisapurjettani ja totesi: ”Blini! Tässä ois vähän korjattavaa…!” Jep jep…niin varmaan, sillä tiedän, että ko.ongelmat ovat käyttäjän aiheuttamia ongelmia niin kuin Nokian Help Deski sanoisi. Alaliikki kiristettiin aivan tarkalleen Luffin mittoihin eli 2,5 senttiä lisää + kaikki ylimmäiset latat löysättiin, jotka olivat lörpöllä kohtaa + mastopussin alapäässä oleva remmi kiristettiin maston ympärille kireäksi. Alempaa purjetta poistettiin kaikki rypyt. Jani osasi selvittää asian aivan selkokielellä, jotenkin tuntui hölmöltä, kun en ollut tajunnut aikaisemmin asioita. Mutta formulaluokkahan oli tullut sillä aikaa, kun minä olin poissa kisakuvioista eli vuosituhannen vaihteessa. Rikistä tuli ihan eri näköinen kuin mitä se oli lauantaina. Rikasin Danin 7,5m2:n aivan samalla tapaa. Kävin kokeilemassa rikiä ja hyvältä tuntui – ei spin outeista tietoakaan…!!!!!!!!!!

 

Navigaren toimittajat päättivät suorittaa rannalla haastattelut. Kerroin heille formulakilpailuista, rankingsarjasta, luokista ym.kisaan liittyvistä asioista. Dani joutui taas Matiaksen psyykkisen painostuksen kohteeksi ;-), sillä heillähän on kauden lopulla tulossa yhteenotto purjelautojen päällä. Voittaako voima ja paino vai kokemus ja keveys?! Sen näemme myös TVstä kauden lähestyessä loppua. Oksa lupasi myös kertoa surffaajien lisääntymisestä, mutta se menisi pikemminkin sinne Digiviihde -kanavan puolelle =). Matias ja kumppanit merkitsivät myös ylös Formula SM-kisat sekä surffiviikon. Siellähän Matias saataisiin ajettua aika hyvin lajin saloihin ja surffaajien elämäntapaan 😉 .Uskoisin, että perehdyttäjiä löytyisi vaikka kuinka paljon…

 

Keli ei noussut päivän aikana, joten päätettiin kuitenkin suorittaa em.feikkilähtö. Viitisentoista kisaajaa lähti vesille ja järjestäjät siirsivät lähtöpoijun aivan rannan tuntumaan ja antoivat normaalit lähtösignaalit. 5 – 3 – 1 – Startti. Sain uskomattoman puuskan juuri oikealla hetkellä ja plaanissa vedin vajaan minuutin verran. Saatiinhan sentään kuvattua myös surffausta. Yes!

 

Kilpailun järjestäjät ilmoittivat, että enempää ei odoteta kelin nousemista, joten rantaan ja palkintojen jakoa odottamaan. Palkintopöytä koreili siistillä surffiaiheisilla palkinnoilla. Outdoorin Matti ja  Mystic oli erityisesti lahjoittanut paljon tarpeellista, Captain shop, asianajotoimisto Castren & Snellman ja Bri Fin Import Sports olivat osallistuneet yhteiseen hyvään. Muita sponsoreita ulkomuistista mainitakseni olivat Niittykummun Esso ja Lankapaja ja mytrimms.com.

 

Lauantain sijoitukset säilyivät ennallaan. Heikki Ilvessalo voitti yleisen luokan. Minun sijoitukseni oli 6. ja Danin starttiluokassa 4. ja junioreissa 3. Hyvä poika! Tavoite on saavutettu – pääsit radan läpi oikean ajan puitteissa. Tästä on hyvä jatkaa…nyt kun saatiin hyvät trimmivinkitkin! Kiitos Janille! Ja järjestäjille myös suuret kiitokset! Melsteniin oli kiva tulla!!!

 

Blini  

24.5.2008 Formula Ranking Melsten

Ajoimme kaksi lähtöä tänään. Tuuli 1-7 m/s. Ensimmäinen lähtöyritys keskeytettiin tuulen puutteen takia. Rata oli lyhyt Melstenin lahdella karikkojen rannan puolella. Lähdöt kestivät noin 15-20 min. Kryssi-lenssi ja slööri. Tosi nopeatempoinen ja virheitä anteeksiantamaton. Sijoitukseni Apollolla ja 11m2 Severnen Overdrivellä 7. ja 6. . Porukkaa kaiken kaikkiaan 29-30 henkeä. Ensikertalaisia peräti 9, joille järjestettiin oma luokka. He ajoivat 1 kierroksen samaa rataa, mitä muu porukka ajoi 2 kierrosta. Hyvä idea ja ajallisestikin järkevä. Dani ajoi 1. lähdön plaanissa upeasti läpi neljäntenä ja toisessa lähdössä ei tuuli enää riittänyt, joten kryssit hän seisoi ja lenssin ja slöörin plaanasi. Danin sijoitus 1.päivän jälkeen muistaakseni 4..

Huomenna tulee Navigaren toimittajat tekemään juttua kisoista TV:een. Upea juttu! Toivotaan vaan, että tuulta riittää!

Kuvia lisään myöhemmin.

23.05.2008

Kaluston huoltopäivä. Ei treenejä.

Kävin läpi kaikki narut puomeissa, kiristin jalkalenkit, tein yhdet trapetsinarut formulan puomiin, 11m2:een purjeeseen suojateipit trimmisetin kohdalle, ettei monofilmi kulu puhki, auton pakkaus ja eväiden teko.

Olisi ollut hieno keli, mutta valmistautuminen huomiseen kisaan olisi jäänyt yömyöhäiseen.

Sain tänään Easy Km:n sponssiauton teippauksesta. Välinesponssien tarroja en kerinnyt vielä laittaa, mutta ensi viikolla sitten. Kyllä se pidempikin VW täyttyy formulakamoista..

22.05.2008

Torstaikisat Sääksissä. 2 tuntia vesillä oloa ja kovaa kisatreeniä.

But the First thing First:

Sain houkuteltua 67-vuotiaani isäni surffaamaan!!! Hän on viimeksi ollut vesillä purjelaudalla vuonna 1983 eli 25 vuotta sitten!!! Soitin hänelle iltapäivällä ja sanoin, että ois muuten aika sinunkin aloittaa surffaus uudestaan. Tunti tästä isäni oli rannassa ja rikasin hänelle Severnen 6m2 Focuksen ja laudaksi Starboardin Rion eli sama paketti kuin millä Navigaren toimittaja Matias on opetellu. Vähän yli tunnin hän oli vesillä ja kaikki käännökset onnistui ja inhottavalla shiftaavalla maatuulellakin hän pääsi rantaan takaisinkin. Isä ihmettelikin, miten helpon tuntuisia välineet nykyisin on!

Alkuun näytti oudolta, kun isä seisoi hirveän takana laudalla (myös vastatuulella)…en tiedä, oliko hänelle jäänyt lihasmuistiin vanhoilta laudoilta tälläinen asento?! Vähän ajan kuluttua alkoi löytymään oikeanlainen asento vaikkakin hiukan jäykkä (no – ilman pientä jäykkyyttä tuskin minuakaan olisi olemassa =))) ) . Dani opetti pappaansa sillä aikaa, kun minä vedin 2 starttia Serenityllä. Oli hienoa, kun vesillä oli 3 sukupolvea meidän sukua. Harmi, etten kerinnyt ikuistaa muuta kuin rannalla otetun kuvan. Isäni kyllä totesi, että ”hei, tässä on koko kesä aikaa…!!!” Isänihän aikoinaan – 70-luvulla opetti minut surffaamaan opeteltuaan ensin itse. Samalla laudalla seisoimme ja hän kädestä pitäen näytti, mitä pitää tehdä. Hienoja muistoja =). Nyt teen samaa omille lapsille – pistän ”hyvän kiertämään”!

Mutta kisaan: Meitä starttasi kymmenkunta pitkän laudan taitajaa. Itse otin Serenityn ja 11m2 Overdriven (FEX-riki). Kisaan lähti mukaan rakas rehti kilpakumppanini Seppo Lehti FIN-23, jonka kanssa olen taistellut voitoista monet kerrat -80-luvulta saakka . En tiedä, kuinka voitot ovat jakaantunut Avoimessa luokassa kohdallemme…on varmaan olleet fifty-sixty. Seppo on tosi kova kokenut kisaaja, joka tietää jokaisen metkuni jo pienestä liikkeestäni laudan päällä. Niin tiedän myös minä hänestä!!! 😉 Seppo starttasi pyöreäpohjaisella Lechnerillä ja 12,5m2 Neil Pryden -04 purjeella (se harmaa isomastotaskuinen).

Molemmat lähdöt olivat toisintoja toisistaan. Alkuun isolle saarelle pitkä paapuurin slööri, Serenity johti. Isolta saarelta pikku saarelle styyran slööri, Serenity kasvatti johtoaan. Pikku saarelta pitkä kryssi maaliin, Lechneri otti kiinni jo alkuvaiheessa ja ajoi ohi. Maali oli rannan läheisyydessä, jossa tuuli heikkeni ja shiftaili, Serenity otti kiinni, mutta ei tarpeeksi, Lechner voitti puoli minuuttia – minuutti molemmissa lähdöissä. Tuulta oli 1- 5 m/s. Kryssiosuudella tuuli sen verran, että Lechnerin sai upeaan kanttiplaaniin, jolloin nousukulma oli reilusti parempi kuin Serenityllä. Paapuurin kryssi oli tosi takkuinen – miksi?!

Mitä opin tänään?

Alle 6 m/s tuulessa Serenity kulkee slöörillä ja lenssillä paremmin kuin pyöreäpohjainen lauta kokeneen kuskin alla, mutta vastatuulella se häviää pyöreäpohjaiselle, jos kuski pääsee ajamaan trapetsissa ja kanttiplaanissa.

Mitä tehtävä seuraavaa kertaa varten:

Laita pidemmät trapetsinarut (duunaa itse narusta ja putkesta vapaasti heiluvat). Opettele vastakäännöksiä, jotta et menettäisi liikaa aikaa laudan heikommassa linkissä. Testaa, mikä on loppujen lopuksi paras kanttikulma kryssiä ajettaessa..ehkä yritin liikaa kantilleen ja vastaiseen?! Toinen vaihtoehto on jatkoa ajatellen ajaa Serenityllä alle 4 m/s tuulessa, kun tuuli menee yli 4 m/s, vaihda pyöreäpohjainen Davidsson alle.

Tasapohjaiset kölilliset ratalaudat hävisivät vielä halssilla kuin halssilla . Tuulta pitäisi olla varmaan yli 6 m/s, jotta ne pääsisivät edelle. Slöörit pitäisi plaanata täysiä, jotta ne pääsisivät oikeuksiinsa.

Tässä pieniä pohdintoja jatkoa ajatellen. Oli kiva ottaa ”turpiin” Sepolta – se kasvattaa ja opettaa – ilman sitä ei tapahtuisi kehitystä!!! That’s True!

Loppuun kuva surffaavasta kolmesta sukupolvesta (RESPECTIÄ FAIJALLE!!!)